Numata – odkryj więcej

Szukaj atrakcji, lokalnych wycieczek i biletów

6 wyniku: Numata –

Trip.comNumata

Odkryj popularne atrakcje

Sprawdź, co zachwyciło innych podróżnych – na podstawie ocen i rezerwacji

PolecaneBilety na atrakcje (133173)Wydarzenia kulturalne (8)Wycieczki jednodniowe (35)Jedzenie i napoje (2)Atrakcje na łodzi (13)Wydarzenia na świeżym powietrzu (18)Pokazy i wydarzenia (21)Fotografia podróżnicza (3)Aktywności wodne (1)Przyroda i dzikie zwierzęta (1)Loty widokowe (1)Zwiedzanie miasta (9)Wellness i Spa (25)Karty SIM (30)Bilet miejski (3)Autobus wahadłowy (2)Wi-Fi (2)Bilet JR (1)

w mieście Numata – często zadawane pytania

Ile atrakcji: Numata w mieście jest dostępnych na Trip.com?

Numata – jakie są najlepsze atrakcje z kategorii ?

Numata – jakie są najlepiej oceniane atrakcje z kategorii ?

Jak mogę skontaktować się z obsługą klienta Trip.com?

Czy mogę zmienić lub anulować rezerwację?

Jak uzyskać zniżki?

Opinie / Wspomnienia z podróży

★
★
★
★
★
Opinie: JR PASS - Kolejowy bilet turystyczny dla wschodniej Japonii|Uprawnia do jazdy wyznaczonymi pociągami Shinkansen (bilet wymienny)
Guest User2026-06-14
Niewielki kantor wymiany walut znajduje się przy wyjściu Yaesu ze stacji Tokyo; znalezienie go może być trudne, ale proces wymiany przebiega sprawnie. Przesiadka odbywa się w liniach JR East, a nie Tokai; upewnij się, że wybierzesz odpowiednią linię. Podróż w obie strony do Aomori wyjdzie na zero, a stamtąd możesz udać się do mniejszych miejscowości, takich jak Hachinohe i Morioka. Możesz również swobodnie podróżować pociągami JR po całym Tokio. To dobry stosunek jakości do ceny.
★
★
★
★
★
Opinie: [Wymagana wymiana] NIKKO PASS na obszar Nikko (odbiór w Punkcie Obsługi Turystycznej Tobu Asakusa)
Guest User2026-08-29
Niezwykle wygodne, można korzystać ze wszystkich autobusów, a zwrot z inwestycji jest niezwykle szybki: Tym razem zaplanowałem wizytę w Okunikko (Senjo-no-hara, Yumoto Onsen). Sam bilet w jedną stronę ze stacji Tobu Nikko do Yumoto Onsen kosztował ponad 1700 jenów. Sam bilet w obie strony plus podstawowy bilet między Asakusą a Nikko w pełni zrekompensowały koszt biletu. Kolejne przejazdy autobusem wydawały się „darmowe”. Wysoka elastyczność przesiadek: Między atrakcjami w Nikko kursuje wiele autobusów, a dzięki karnetowi możesz wsiadać i wysiadać „nieograniczoną liczbę razy”. Jeśli się zmęczysz, możesz po prostu wsiąść na przystanku, bez konieczności wydawania reszty lub kalkulowania ceny za każdym razem, co sprawia, że ​​podróż jest bardzo płynna. Bardzo wygodne ze SPACIA X: Zarezerwowałem najnowszy pociąg ekspresowy SPACIA X Limited, wykorzystując karnet do pokrycia kosztów podstawowego biletu, płacąc jedynie za „bilet ekspresowy Limited”. Wagony były zupełnie nowe i przestronne; przespałem całą drogę z Asakusy do Nikko bez najmniejszego zmęczenia. Drobne niedogodności: Wymiana biletów na stacji Asakusa wiąże się z długimi kolejkami: Chociaż bilet elektroniczny można kupić online, nadal trzeba udać się do punktu obsługi klienta na stacji Tobu Asakusa rano w dniu podróży, aby wymienić go na bilet fizyczny. Bilety na pociągi ekspresowe Limited Express należy rezerwować z wyprzedzeniem: Wiele osób zakłada, że ​​bilet uprawnia do bezpośredniego podróżowania pociągami ekspresowymi Limited Express, ale bilet ten obejmuje jedynie przejazdy pociągami lokalnymi. Rezerwacja miejsc w popularnych pociągach ekspresowych Limited Express (zwłaszcza SPACIA X) jest niezwykle trudna; pamiętaj o zakupie biletu na pociągi Express Limited Express co najmniej miesiąc przed rozpoczęciem rezerwacji miejsc.
★
★
★
★
★
Opinie: [Bilet elektroniczny] Bilet turystyczny Nikko Pass kolei Tobu (4-dniowy bilet na cały obszar / 2-dniowy bilet do obiektów światowego dziedzictwa)
Guest User2026-08-11
Udało mi się bez problemu zalogować przez internet, ale połączenie internetowe w Nikko nie jest tak dobre, jak się spodziewałem, więc mogą zdarzyć się przypadki, że przepustka nie pojawi się poprawnie.
★
★
★
★
★
Opinie: Bilet kolejowy na obszar Kantō | Greater Tokyo Pass
Guest User2026-07-26
Działało dobrze. Jedynym minusem było to, że trzeba było pokazać przepustkę obsłudze, a czasami na stacji nie było obsługi albo obsługa nie znała przepustki. Ale ostatecznie zdaliśmy na każdej stacji, na której próbowaliśmy.