Kiedy będziesz kupować chińskie bilety kolejowe online, zauważysz, że czas trwania podróży różni się w zależności od wybranego rodzaju pociągu.
Rodzaje chińskich pociągów można odróżnić, sprawdzając ich kody literowe. Pociągi G, D i C to pociągi dużej prędkości, zaś pociągi Z, T i K to pociągi wolniejsze lub nocne. Pociągi dużej prędkości w Chinach mają różne klasy miejsc, które są zasadniczo wygodne, jednak droższe niż miejsca w pociągach nocnych. Pociągi nocne w Chinach dysponują „twardymi” i „miękkimi” siedzeniami, a także miejscami do spania typu hard sleeper i soft sleeper. Choć są one powolniejsze i zatrzymują się częściej niż pociągi dużych prędkości, stanowią one doskonałą opcję dla podróżnych o ograniczonym budżecie.
Chińskie koleje ekspresowe/pociągi dużych prędkości kursują pomiędzy stolicami chińskich prowincji a głównymi miastami. Pociągi G (od słowa gāotiě, 高铁) to chińskie koleje dużych prędkości – najszybsze pociągi kursujące z prędkością maks. 300 km/h. Bilety na te pociągi są najdroższe.
Pociągi D (dòngchē, 动车) do drugie w kolejności najszybsze pociągi w Chinach o prędkości maks. do 250 km/h. Pociągi D zatrzymują się tylko w głównych miastach, a niektóre nie zatrzymują się na żadnych stacjach pośrednich.
Pociągi C (chéngjì, 城际) – określenie to odnosi się szczególnie do pociągów dużych prędkości EMU, które kursują na krótkich trasach pomiędzy miastami, takimi jak 120-kilometrowy odcinek Pekin–Tianjin pokonywany w 30 minut.
Klasa biznesowa – oferowana wyłącznie w niektórych pociągach G (dużych prędkości). Są to najwygodniejsze i najdroższe miejsca w chińskich pociągach. W każdym rzędzie znajdują się trzy skórzane siedzenia z możliwością regulacji oparcia – dwa po jednej stronie przejścia i jedno po drugiej stronie. Miejsca w chińskich pociągach klasy biznesowej są idealne dla podróżnych chcących się w pełni zrelaksować lub odpocząć w trakcie podróży.
Klasa VIP – w niektórych pociągach G dostępne są miejsca VIP zamiast miejsc w klasie biznesowej. Nie są one luksusowe, niemniej są bardzo wygodne. Znajdują się przy nich lampki do czytania i ekrany do wyświetlania filmów.
Pierwsza klasa – chińskie pociągi pierwszej klasy są wygodne i zapewniają wystarczającą ilość miejsca na nogi. W każdym rzędzie znajdują się cztery siedzenia z częściową możliwością regulacji oparcia. Przy każdym siedzeniu znajduje się też gniazdko, poduszka i mały stolik.
Druga klasa – są to najtańsze miejsca w chińskich pociągach dużej prędkości. Znajdują się przy nich gniazdka. Choć siedzenia w drugiej klasie nie są tak duże jak w innych klasach, jest to nadal dobry wybór dla pasażerów chcących wygodnie podróżować.
Miejsca, na których można podziwiać widoki – znajdują się w klasie biznesowej chińskich pociągów, przy dużych oknach. Dzięki nim podróżni mogą podziwiać wspaniałe widoki.
Miejsca typu soft sleeper – dostępne w niektórych chińskich długodystansowych nocnych pociągach D. Obejmują one cztery łóżka piętrowe w jednym zamkniętym przedziale. Dostępne są również miejsca typu soft sleeper deluxe: dwa łóżka na przedział.
Udogodnienia w pociągach kategorii G i D obejmują WARS oraz wózki z przekąskami. Łazienki są zazwyczaj czyste.
Pociąg dużych prędkości | Klasa biznes/ klasa VIP |
Pierwsza klasa | Druga klasa | Miejsca, na których można podziwiać widoki | Miejsca typu soft sleeper |
---|---|---|---|---|---|
G | Tak | Tak | Tak | Określone modele | Nie |
G | Nie | Tak | Tak | Nie | Określone pociągi |
C | Nie | Tak | Tak | Nie | Nie |
Z uwagi na ich niższą prędkość i częstsze postoje, te chińskie pociągi oferują bilety na miejsca do spania oprócz zwykłych biletów na „twarde” i „miękkie” miejsca. Bilety na „twarde” lub „miękkie” miejsca są tańsze, jednak często miejsca te nie są odpowiednie do odbywania nocnych podróży. Miejsca do siedzenia i do spania w chińskich pociągach można wykupić w przypadku następujących pociągów:
Pociągi Z (zhídá, 直达), które kursują do wszystkich dużych chińskich miast i zatrzymują się tylko na dużych dworcach kolejowych. Jako że są to zwykle pociągi nocne, dostępne są miejsca typu hard sleeper i soft sleeper. Wiele z nich oferuje również miejsca typu deluxe soft sleeper.
Pociągi T (tèkuài, 特快) są wolniejsze, ale często kursują na dłuższych dystansach. Pociągi te kursują do wszystkich dużych chińskich miast i zatrzymują się w większych miejscowościach po drodze. Dostępne są miejsca typu hard sleeper, soft sleeper oraz „twarde” i „,miękkie” siedzenia.
Pociągi K (kuàisù, 快速) to najpowolniejsze i najstarsze chińskie pociągi, które zatrzymują się najczęściej. Dostępne są „twarde” i „miękkie” miejsca do siedzenia oraz miejsca do spania typu hard sleeper i soft sleeper.
Miejsca typu „twarde siedzenia” – miejsca typu hard seat (ang. twarde siedzenia) nie są tak naprawdę twarde, jednak ich wyściółka jest cienka i zwykle są zatłoczone. W tych wagonach wolno palić. Nie ma w nich klimatyzacji. Jako że bilety na miejsca typu „twarde siedzenia” są tanie, można w takich pociągach odbywać krótkie podróże, jednak brak komfortu sprawia, że długie podróże są trudne.
Miejsca typu „miękkie siedzenia” – nieco wygodniejsze niż „twarde siedzenia”. Mieszczą się one w miniprzedziałach. Nad siedzeniami znajdują się półki bagażowe. Wagony te są zwykle czystsze i mniej zatłoczone niż wagony z „twardymi siedzeniami”. Jako że wagony są klimatyzowane, są to dobre okazje dla podróżnych o ograniczonym budżecie.
Miejsca typu hard sleeper – otwarte łóżka piętrowe, każde z poduszką, prześcieradłem i kocem. Podobnie jak w przypadku „twardych” siedzeń, w chińskich pociągach miejsca sypialne typu hard sleeper nie są tak naprawdę twarde. W porównaniu z opcją soft zapewniają one po prostu mniej miejsca. W każdym przedziale jest sześć łóżek, czyli po każdej stronie mamy trzy łóżka. Poza brakiem prywatności oraz niekomfortowym użytkowaniem łóżka (nieważne, czy mamy łóżko na dole, w środku czy na górze – korzystając z niego zawsze musimy mieć na uwadze innych pasażerów) te miejsca sypialne są tanią opcją dla podróżnych, którzy chcą odpocząć w trakcie podróży. Cena zależy od danego łóżka piętrowego: łóżko górne jest najtańsze, natomiast dolne jest najdroższe, ponieważ w ciągu dnia to na nim siedzi się najwygodniej. Zazwyczaj pasażerowie z górnego i środkowego łóżka faktycznie przesiadują za dnia na dole, ponieważ na ich łóżkach jest za mało miejsca. Jeśli nie lubisz się dzielić, nie wybieraj dolnego łóżka!
Miejsca sypialne typu soft sleeper – w każdym przedziale sypialnym chińskich pociągów z miejscami tego typu znajdują się cztery łóżka (po dwa z każdej strony) z komfortową pościelą i szerszą leżanką. Ponieważ w przedziale sypialnym mamy do dyspozycji dwa łóżka z każdej strony zamiast trzech, bilety na łóżko typu soft sleeper gwarantują podróżnym znacznie więcej przestrzeni niż w przypadku opcji hard sleeper. Nad i pod łóżkiem można znaleźć miejsce do przechowywania. Ponadto każde łóżko piętrowe ma własny ekran LCD.
Miejsca sypialne typu soft sleeper deluxe – każdy przedział z miejscami tego rodzaju ma dwa łóżka ze stolikiem oraz szafą. Łazienki są stosunkowo czyste. W niektórych przedziałach z miejscami typu soft sleeper deluxe znajduje się osobna umywalka i prysznic.
Zwykły pociąg | „Twarde siedzenia” | „Miękkie siedzenia” | Miejsca typu hard sleeper | Miejsca typu soft sleeper | Miejsca typu deluxe sleeper |
---|---|---|---|---|---|
Z | Nie | Nie | Nie | Tak | Tak |
T | Tak | Tak | Tak | Tak | Nie |
K | Tak | Tak | Tak | Tak | Nie |
Peddlers everywhere and no air conditioner in the waiting room. The condition of this station is a shame for a city like Shenzhen.
There are trains from Yiwu to Shenzhen West. I've been there once but It's not as well known as Luohu Station and Shenzhen North.
It took me a while to find the station after I got out of the taxi. It wasn't as conspicuous as other modern buildings around. Shenzhen is a green city, including the station.
It's lively but not messy here. Good memories for me!
It's in Nanshan. There are many trains but the transportation there is not very convenient.
Planujesz podróż pociągiem po Chinach? Trip.com pomoże Ci szybko i łatwo zarezerwować bilety na pociągi w Chinach! Koniec z czekaniem w kolejce na dworcu kolejowym; przeglądaj rozkłady jazdy pociągów i kupuj tanie bilety na połączenia kolei dużych prędkości w Chinach- a wszystko to online w języku angielskim, francuskim, niemieckim, indonezyjskim, japońskim, koreańskim, malajskim, rosyjskim, hiszpańskim i tajskim, a także w chińskim uproszczonym oraz tradycyjnym. Nasza baza danych jest połączona z oficjalnym chińskim centrum informacyjnym kolei dużych prędkości, możesz więc mieć pewność, że przeglądane przez Ciebie rozkłady jazdy i ceny biletów są aktualne. Nasz system rezerwacji online jeszcze bardziej usprawnia proces rezerwacji biletów kolejowych w Chinach. Bilety na chińskie pociągi dużych prędkości można odebrać na każdym dworcu w Chinach kontynentalnych. Możemy je także dostarczyć na Twój adres w wybranych miastach w Chinach.
Jeśli szukasz niedrogiego sposobu na podróż po Chinach, chińska kolej dużych prędkości będzie najlepszym rozwiązaniem. Sieć chińskich kolei dużych prędkości łączy ponad 300 miast w całych Chinach, w tym Pekin, Szanghaj i Guangzhou. Chińska sieć kolei dużych prędkości liczy 16 000 km (9940 mil), co czyni ją największą tego typu siecią na świecie. Dzięki pociągom osiągającym prędkość 300 km/h (186 mph), kolej jest szybkim, praktycznym, tanim i wygodnym środkiem transportu po Chinach. Już teraz zarezerwuj bilet na pociąg dużych prędkości! Bilety na pociągi G i pociągi D można rezerwować od 60 dni do 35 minut przed odjazdem.
Pociąg z Szanghaju do Pekina | Pociąg z Szanghaju do Hangzhou | Pociąg z Shenzhen do Guangzhou | Pociąg z Hangzhou do Szanghaju | Pociąg z Guangzhou do Shenzhen | Pociąg z Szanghaju do Nanjing | Pociąg z Szanghaju do Suzhou | Pociąg z Szanghaju do Ningbo | Pociąg z Pekinu do Guangzhou | Pociąg z Shenzhen do Guilin | Pociąg z Guangzhou do Guilin | Pociąg z Pekina do Szanghaju |